Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen können sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden. Der zweimalige Reifenwechsel im Jahr entfällt also bei Ganzjahres-Reifen. Sie vereinen daher die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen. Erstere bestehen aus einer weichen Gummimischung, die bei warmen Temperaturen deshalb optimale Haftung auf der Fahrbahn bieten. Das Profil ist so gestaltet, dass Starkregen gut abtransportiert werden und Aquaplaning damit verhindert werden kann. Winterreifen haben dagegen eine härtere Gummimischung und ein spezielles Profil, das sich ideal mit der winterlichen Fahrbahnoberfläche verzahnt. Der Ganzjahresreifen bildet einen Kompromiss aus diesen Vorzügen.
Die deutlichsten Vorteile liegen darin, dass man nur einen Satz Reifen kaufen braucht. Außerdem muss man sich nicht um den zweimaligen Reifenwechsel im Jahr sowie um die Radeinlagerung kümmern. Nachteile liegen somit laut Winterreifentests bei einem längeren Bremsweg, schnellerer Abnutzung und einem höheren Spritverbrauch.
Besonders lohnt sich daher diese Reifenart für Autofahrer in der Großstadt. Außerdem für Wenig-Fahrer, die in flachen Regionen mit milden Winterverhältnissen wohnen. Die Begründung liegt darin, dass hier verschneite und vereiste Straßen eher selten sind. Außerdem sind in der Großstadt die Straßen schon vor den Hauptverkehrszeiten geräumt. Zudem hält sich die Abnutzung in der Stadt in Grenzen. Es ist daher in der Regel nicht möglich, lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Ein Reifenwechsel ist also erst bei Unterschreitung der Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorgeschrieben.
Ob Sie Ganzjahres-Reifen oder Winterreifen bevorzugen, ist Ihre Entscheidung. Bei Ihrer Entscheidung hilft Ihnen vielleicht das folgende Video, in dem die Vor- und Nachteile des Ganzjahresreifen dargestellt werden.
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Ganzjahresreifen Test 2016
Falls Sie sich für den Ganzjahres-Reifen entschieden haben, schauen Sie sich doch noch das folgende Testvideo an. Hier wurden verschiedene Ganzjahres-Reifen getestet.
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